SIBIANUL. Saptamanal editat de MediaPro. Apare impreuna cu ProTV Magazin.

RETEAUA DE ZIARE
LOCALE MEDIAPRO:
BĂNĂŢEANUL
BIHOREANUL
CLUJEANUL
HUNEDOREANUL
IEŞEANUL
SIBIANUL

Un saptamanal MediaPro, auditat BRAT Numarul - Pana in 20

Prima pagina a saptamanalului SIBIANUL si coperta revistei ProTV Magazin, in variantele tiparite

Publicitate in acest site


SECŢIUNI SPECIALE

Caută:

	PONT


ACCELERATUL PARTICULAR
27 August 2007


de Andreea RAU

CFR-ul are de luna aceasta concurenţă la Sibiu. De două săptămâni în gara încă în renovare a Capitalei Culturale opreşte un tren privat.

De multe ori, călătoria cu un alt tip de tren decât noile Săgeţi ale CFR devine un chin pentru că avem de înfruntat scaune incomode, tapiţerii rupte şi mirosuri grele. Bătrânele garnituri româneşti au acum concurenţă.

De două săptămâni, în Gara din Sibiu opreşte, în fiecare zi, un tren privat, curat, cu scaune confortabile, tapiţate cu pluş şi cu muzică de ambianţă în fiecare vagon. Trenul circulă în regim de accelerat pe traseul Bucureşti-Sibiu şi Sibiu-Braşov.

Tarife ca la CFR

Trenul, mai precis un automotor seria X4500, adus la mâna a două din Franţa aparţine firmei RegioTrans din Braşov, care este şi prima companie care face concurenţă directă CFR-ului.

În fiecare zi, la ora 14.31, trenul ajunge în gara din Sibiu, iar după o oră pleacă spre Braşov, cu oprire în Tălmaciu, Avrig, Ucea, Făgăraş şi Codlea. Tariful unui bilet Sibiu-Braşov este de 26,50 lei. Cu acelaşi tren accelerat privat se poate ajunge şi din Bucureşti în Sibiu. Ora de plecare din Capitală este 8.37 şi soseşte în Sibiu la 14.31. Tarifele practicate sunt aceleaşi ca la CFR Călători, pentru un tren similar. "Avem acelaşi preţ ca şi CFR-ul, însă există diferenţă de confort. Avem scaune confortabile, de pluş, ambianţă audio, uşi hidraulice între vagoane", spune Florin Hădărean, directorul firmei Regio Trans.

Valeriu Stoica a condus milioane de kilometri pe şine. În cei 32 de ani de cănd este mecanic de locomotivă 23 de oameni şi-au incheiat socotelile cu viaţa sub roţile trenurilor pe care le-a condus.

Sibiul, capăt de linie

Iniţial, traseul se limita doar pe ruta Bucureşti-Braşov, iar din 10 august s-a extins până la Sibiu. Deocamdată, conducerea firmei nu se poate plânge de prea mulţi clienţi, dar se arată optimistă. "Am făcut câteva studii în ceea ce priveşte numărul solicitărilor şi am hotărât să extindem traseul până la Sibiu. Suntem mulţumiţi, dar mai aşteptăm clienţi", mai spune Florin Hădărean.

Regio Trans are, deocamdată, doar o singură casă de bilete, în Braşov. Însă, călătorii pot cumpăra bilete direct din tren, la acelaşi preţ ca în gară. Firma braşoveană vrea să deschidă o casă de bilete şi în Gara din Sibiu, după ce lucrările de reabilitare vor fi finalizate.

...cu trenul din Franţa

Regio Trans a apărut în 2004 şi a fost înfiinţată de fostul şef al Gării din Braşov, Costel Comana, împreună cu un om de afaceri. Regio Trans şi CFR au semnat un contract de acces şi a obţinut intervalele orare. Pe lângă acceleratul privat care ajunge la Sibiu, firma a achiziţionat, în total, 150 de trenuri, care operează pe linii secundare, unde CFR-ul nu practică trasee. Toate au fost aduse din Franţa, la mâna a doua, însă modernizate. "La început, administratorul firmei a spus: <<Vreau să am trenul meu>>. Acum, a ajuns să aibă 150 de trenuri care parcurg, zilnic, cam 1500 de kilometri", adaugă directorul Regio Trans.

Acest articol a fost văzut de 1518 ori.

65 puncte din 15 voturi

Notaţi acest articol


1	2	3	4	5

Trimite unui prieten

Tipăreşte

Alte articole scrise de Andreea RAU

Site realizat de Arxia